Sie sollen helfen den optimalen Anstellwinkel zum Wind anzuzeigen.
Merke: Liegen sie auf beiden Seiten am Segel an, sind der gesteuerte Kurs, der Segeltrimm
und die Schotführung richtig.
Flattern die Trimmfäden auf der Luvseite, ist das Segel zu weit aufgefiert oder man ist auf
dem Kurs zu stark angeluvt.
Liegen die Trimmfäden auf der Leeseite nicht an, ist das Segel zu dicht geholt oder man ist auf
dem Kurs zu weit abgefallen.